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經編加筋涂層土工布
經編加筋涂層土工布又名玻纖聚酯增強防裂布、經編復合聚酯防裂布，是儀征康順土工材料有限公司有限公司研制生產的全新玻纖復合防裂材料，是一種經特殊工藝加工而成的土工合成材料，可廣泛應用于瀝青路面建設和改造中防止反射裂縫、水破壞及增強路面承載能力。
短纖土工布、長絲土工布、復合土工膜、防水卷材、土工格室、土工格柵、土工網、軟式透水管、膨潤土防水毯、塑料盲溝、生態袋、聚酯玻纖布、土工模袋
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產品介紹
經編加筋涂層土工布又名玻纖聚酯增強防裂布、經編復合聚酯防裂布，是儀征康順土工材料有限公司有限公司研制生產的全新玻纖復合防裂材料，是一種經特殊工藝加工而成的土工合成材料，可廣泛應用于瀝青路面建設和改造中防止反射裂縫、水破壞及增強路面承載能力。經編加筋涂層土工布是繼土工布、土工格柵、條帶聚合物之后發展起來的一種新型土工合成材料，與瀝青混合料具有良好的相容性。士工格柵沒有防水功能，土工布能防止水下滲，但是土工布強度和抗蠕變性能較差而無法發揮加筋抗裂效果;而經編加筋涂層士工布克服了這兩者的缺點。它能有效處理路面裂縫以及橋面和路面水損壞。經編加筋涂層土工布是玻纖和聚酯的混合物，其獨特組合融合了玻纖和聚酯纖維的優點——玻璃纖維的強度和聚酯纖維的柔韌性。它通過吸收瀝青材料后形成的一個結構層，具有防水耐熱和耐腐的物理特性，并具有抗拉強度高、膨脹系數低，韌性好，沒有長期蠕變性，便于施工;其與瀝青混合料層復合后明顯提高其抗低溫縮裂，耐高溫車轍、抗疲勞開裂、延緩反射裂縫，從而延長路面的使用壽命。
經編加筋涂層土工布的理化性質
| 測試項目 | 單位 | 指標 | |
| 單位面積質量 | g/m² | ≥380 | |
| 聚酯布 | G/m² | ≥40 | |
| 抗拉強度 | 縱向 | KN/M | ≥70 |
| 橫向 | ≥70 | ||
| 梯形撕裂 | 縱向 | N | ≥800 |
| 橫向 | ≥700 | ||
| 延伸率 | 縱向 | % | ≤4 |
| 橫向 | ≤4 | ||
| 本產品經檢測：各項指標合格，準予出廠。 | |||
| 在20-200KN/M之間，縱橫向強度可根據客戶要求任意組合，如20/50,80/40KN/M等； | |||
經編加筋涂層士工布特點
◎延伸率低，沒有長期蠕變性。
經編加筋涂層士工布不發生蠕變，保證了產品能夠長期使用。相容性和高溫穩定性好，與瀝青和瀝青混合料具有良好的相容性，防裂布的熔點在230℃以上，在230℃時其物理化學特性穩定。所以在170℃熱鋪瀝青混凝土下穩定性不受任何影響：
◎化學穩定性好。
經過特殊處理后的防裂布能防止各類化學侵蝕，抵制生物侵蝕和氣候變化。
◎經編加筋涂層士工布與防水涂料油形成防水層，即使面層出現裂縫，也能有效防止表面下滲，保證基層材料免于水損壞。
◎經編加筋涂層土工布可以粉碎和再生使用。
應用領域
◎瀝青混凝土罩面
經編加筋涂層土工布用于瀝青罩面可有效減少銑創施工時間和深度，瀝青罩面的厚度應不小于4cm，建議采用改性瀝青混凝土。
◎水泥混凝土路面改造
經編加筋涂層土工布可用于水泥混凝土路面改造，在鋪設瀝青混凝土面層前鋪設能有效防止反射裂縫目無需設置基層，尤其適用于標高受限的城市道路。建議采用改性瀝青混凝土，厚度不小于10cm。
◎半剛性基層收縮裂縫位置
半剛性基層收縮裂縫不可避免，為提高其使用性能，采用經編加筋涂層土工布修補裂縫可延緩和防止基層反射裂縫至瀝青施工后面層，防止雨水由面層下滲導致基層唧漿而加速路面損壞。建議在封層施工后，瀝青下面層攤鋪前鋪設防裂布。
◎橋面防水層
經編加筋涂層土工布用于橋面可有效防止雨水由橋面下滲導致鋼板或混凝土板中鋼筋生銹而使橋面損壞。
◎老路擴建工程
經編加筋涂層土工布在老路擴建工程中用于新舊半剛性基層和新舊瀝青層縱向拼縫。
經編加筋涂層士工布施工組織方案
一、施工進度
同路面施工單位互相配合，防裂布并讓其能及時罩面，不影響施工進度。
二、施工方法
(一)、清除原后路面：用清潔工具將路面清掃干凈;將路面上的尖銳部分予以鏟除;對于路面嚴重裂縫、破碎處，應鏟除破碎部分，并且采用瀝青混凝士或瀝青砂修補原有裂縫、坑槽，加以罩平;較嚴面凹處，應采用混凝士填平。鋪設前路面應干燥、沒有污物、塵土和碎石。原路面有接縫，應使用高壓空氣清除接縫內雜物(污水、塵土、雜草、油脂等)，接縫用填充料進行填充。
(二)、噴灑瀝青粘層：粘層油可采用SBS改性瀝青防水涂料粘層油，其規格與質量應符合《公路瀝聲路面施工技術規范》JTJ032-94中的附表C.3、C.4、C.5的要求。根據路面的情況和防裂布的原因，粘層油的用量應控制在0.9kg/m2～1.2kg/m2之間;噴灑時最好采用手工操作灑布機械，防水層的噴灑寬度應該比防裂布寬5cm～10cm左右;噴灑要均勻，切忌粘層油量不足或條紋狀噴灑。防水層的使用量控制在0.9kg/m2～1.2kg/m2之間，防水層的使用應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94中附表D中D.9的要求。施工的關鍵工序是噴灑瀝青粘層。
(三)、鋪設經編加筋涂層士工布：平整無皺折，并及時鋪設(在噴灑防水層狀態下)，鋪設可采用入工鋪設和機械鋪設，接口處應相互搭接3cm～8cm左右，經編加筋涂層土工布是鋪設在防水層上，必須等待防水層完全破乳后的情況下方可進行下道工序的作業，在防水層破乳前切忌一切車輛在防裂布上行走。
(四)、瀝青混合料攤鋪：
◎瀝青混合料設計應符合《公路瀝青路面施工技術規范》JTJ032-94的規格要求。
◎瀝青加鋪層的最小厚度為4cm。
◎瀝青混合料的拌制、運輸、攤鋪和壓實均應符合《公路瀝青路面施工技術規范》的規定和要求。
三、技術措施
(一)、防水層噴灑務必均勻，使用防裂布的溫度應控制在5℃以上。
經編加筋涂層士工布鋪設后應及時對皺折的部分進行處理，保持材料的平整性。經編加筋涂層士工布鋪設后，在防水層粘層油未冷卻造成聚酯玻纖防裂布會被帶起的情況下，施工車輛或社會車輛不得進入。在情況許可的情況下，上層瀝青混合料的攤鋪最好隔天進行。
(二)、嚴格控制運送料車的出入，在防裂布上嚴格禁止急轉向、急剎車和傾瀉混合料的角料，以防止
(三)、防裂布在雨天不得進行施工。
四、安全措施
經編加筋涂層士工布為玻璃纖維及其他材料混合制造，對人體皮膚易產生刺激作用，操作人員在進行
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